國(guo)際快遞和國(guo)際空運關鍵有八大差別(bie)：

1. 可用目標

批(pi)量生產(chan)貨物（低于45KG，包含文檔）一般(ban)走國際快(kuai)遞。

大批貨物（超(chao)過45KG）一般(ban)走國際空運。

2. 供貨方法

國際(ji)快(kuai)遞：基礎全是“門(men)(men)到門(men)(men)”——快(kuai)遞上門(men)(men)，包清(qing)關、包配送、不包進口關稅。

國(guo)際空(kong)運：基礎全是“飛機場(chang)到飛機場(chang)”——關(guan)(guan)鍵由(you)發件人送(song)貨上門(men)飛機場(chang)，目的港顧客或其代(dai)理到飛機場(chang)庫房自取——不包(bao)(bao)清關(guan)(guan)、不包(bao)(bao)配送(song)、不包(bao)(bao)進(jin)口關(guan)(guan)稅；也是極少數做“門(men)到門(men)”。

3. 服務項目內容

國(guo)際快遞(di)：物流公司承擔(dan)攬件國(guo)報關和(he)目(mu)地(di)國(guo)清(qing)關代理服務項(xiang)目(mu)，包配送，不(bu)包目(mu)地(di)國(guo)進口關稅(shui)。

國(guo)際空(kong)運：顧客或(huo)其代理人需自主到飛機場(chang)清關、取貨，不包進口(kou)關稅。假(jia)如做“門到門”，則包清關和(he)提配送，不包進口(kou)關稅。

4. 收費方法

國際(ji)(ji)快遞：包囊最少收(shou)費標準凈重0.5Kg，不(bu)夠(gou)0.5Kg，按0.5Kg收(shou)費。30Kg下列(lie)的貨物提(ti)議(yi)走國際(ji)(ji)快遞更(geng)性價比(bi)高(gao)；45Kg左右的提(ti)議(yi)走國際(ji)(ji)空運成本費更(geng)低。

國際空(kong)運：一般(ban) 最(zui)少收費凈重45Kg，不夠45Kg，按45Kg測算（靠級）。航空(kong)件低(di)于45Kg的(de)貨物(wu)，將會會應用M價(jia)或N價(jia)——M價(jia)是(shi)最(zui)少報價(jia)（Mini Charge），即最(zui)少收費標準；N價(jia)是(shi)超過M價(jia)，又低(di)于+45KG報價(jia)時的(de)報價(jia)。

5. 運送時效性

國(guo)(guo)(guo)際(ji)快遞：通常(chang)情況(kuang)下（飛(fei)機航班一切正(zheng)常(chang)，目地國(guo)(guo)(guo)清關(guan)圓(yuan)滿(man)，配送一切正(zheng)常(chang)），快的(de)(de)(de)3-4天(tian)到門（關(guan)鍵(jian)是相鄰國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)、資本(ben)主義國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)或關(guan)鍵(jian)的(de)(de)(de)航空港(gang)或大都(dou)市(shi)），偏僻(pi)的(de)(de)(de)5-6天(tian)（關(guan)鍵(jian)是間距非常(chang)遠的(de)(de)(de)、落伍的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)或偏僻(pi)的(de)(de)(de)小大城(cheng)市(shi)）。

國(guo)際空(kong)運：飛機(ji)航(hang)班一(yi)切正常，飛機(ji)艙位分配圓滿的狀況下，假如是(shi)直航(hang)，一(yi)天以內就來(lai)到；假如要轉站，則一(yi)般2-4天到。或許，航(hang)空(kong)件(jian)算上啟運飛機(ji)場(chang)的報關和目地(di)飛機(ji)場(chang)的清關，時間也將會(hui)較為長。

6. 票據文檔

國際快(kuai)遞：一般 必須填好國際快(kuai)遞單，假如是(shi)貨物(wu)也要出示商業發票和報關單，獨特貨物(wu)還需出示別的證明材料(liao)。

國際空(kong)運：一般(ban)(ban) 必須出示(shi)出入口報(bao)關(guan)票(piao)據和任意(yi)文(wen)檔（若(ruo)有），任意(yi)文(wen)檔一般(ban)(ban)是(shi)稅票(piao)、裝箱單和產地證等(deng)（目的(de)港清關(guan)用）。由于走(zou)航空(kong)件的(de)一般(ban)(ban)是(shi)45KG左(zuo)右的(de)批(pi)量(liang)，基礎必須依照貨物(wu)來報(bao)關(guan)。

留意：國際空運(yun)每票(piao)(piao)必(bi)(bi)須宣(xuan)布報關(guan)(guan)，而國際快遞(di)則是許多(duo)貨(huo)物一(yi)起報三墩，走的是快遞(di)報關(guan)(guan)安全通道。國際空運(yun)必(bi)(bi)須出(chu)示(shi)代理報關(guan)(guan)委任(ren)書，裝箱單，稅(shui)票(piao)(piao)等，而快遞(di)貨(huo)物一(yi)般僅必(bi)(bi)須一(yi)份稅(shui)票(piao)(piao)，報關(guan)(guan)辦理手續更簡單。

7. 跟蹤方式

國(guo)際快(kuai)遞(di)(di)：能夠用國(guo)際快(kuai)遞(di)(di)運單(dan)號(hao)，在國(guo)際快(kuai)遞(di)(di)公司網站(zhan)（或別的快(kuai)遞(di)(di)單(dan)號(hao)查詢通道(dao)）上追蹤（查尋）。

國際空(kong)運：用運單號（MAWB No.）在航空(kong)官網（或別(bie)的快遞單號查詢通道(dao)）上追蹤（查尋），或立即資詢國際航空(kong)公(gong)司。

8. 理賠方法

國際快遞(di)：派送(song)時，收(shou)貨(huo)人假如發覺包裝損(sun)壞，貨(huo)物(wu)缺(que)件等難題，能夠英國簽證拒簽。以代(dai)理企業(ye)從送(song)貨(huo)方(fang)取件之時起算一個月之內(nei)，以書面通知向送(song)貨(huo)方(fang)和目地(di)國快遞(di)公司代(dai)理企業(ye)意見反(fan)饋或明確提出理賠(pei)申請辦理。

國際空(kong)運(yun)：假如(ru)產生貨(huo)(huo)損貨(huo)(huo)差，最先查證(zheng)是托(tuo)運(yun)人(ren)義務還是代理義務，無論是那方(fang)義務一(yi)般(ban)均按《華(hua)沙公(gong)約(yue)》條文(wen)開(kai)展賠付，也就是說按航空(kong)公(gong)司總貨(huo)(huo)運(yun)單、分貨(huo)(huo)運(yun)單反面(mian)條文(wen)開(kai)展賠付，一(yi)般(ban)依據貨(huo)(huo)物收費凈(jing)重，最大賠償額(e)為1公(gong)斤20美(mei)金。